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在橋梁建設(shè)中,樁基礎(chǔ)作為一種重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式,被廣泛運(yùn)用。由于樁基自身的工序繁雜、施工難度大、技術(shù)要求高等特點(diǎn),很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此,十分有必要對(duì)基樁性能做出準(zhǔn)確
我們?cè)跈z測(cè)報(bào)告當(dāng)中所看到的數(shù)據(jù),通常是試驗(yàn)檢測(cè)人員按照規(guī)定的方法量測(cè)或試驗(yàn),通過(guò)對(duì)記錄的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、處理或計(jì)算而得來(lái)的,并非直接將測(cè)得的原始記錄結(jié)果錄入報(bào)告中,此
近年來(lái),隨著鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)工程中日益發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝中緊固件連接工程用高強(qiáng)度螺栓連接越來(lái)越多。 高強(qiáng)螺栓是一種連接緊固件,通過(guò)高強(qiáng)螺栓能夠?qū)⒔宇^位置的板材夾緊,并將
橡膠材料在生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。近幾年來(lái),橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展,已有細(xì)分行業(yè)穩(wěn)中有升,新生橡膠細(xì)分行業(yè)則飛速發(fā)展,試驗(yàn)工作也隨之越來(lái)越多,對(duì)試驗(yàn)的要求也越來(lái)
在對(duì)很多建筑材料或產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候,往往會(huì)進(jìn)行氧指數(shù)測(cè)試,那么氧指數(shù)究竟是什么?檢測(cè)氧指數(shù)又具有哪些實(shí)際意義與影響因素呢? 氧指數(shù)氧指數(shù)OI(Oxygen Index)是指材料在
鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵,是以高強(qiáng)鋼絲經(jīng)特殊處理,由聚乙烯或聚丙烯為原材料,添加其他輔助劑后通過(guò)擠壓使之包裹成高強(qiáng)度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材
福廈高鐵廈門(mén)北站最后一組500米長(zhǎng)鋼軌于昨日成功鋪設(shè)在道床上,至此,我國(guó)首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通,距離通車(chē)目標(biāo)又近一步。
福廈鐵路北起福州市,南至廈
隨著工程建設(shè)數(shù)量的日益增加,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)越來(lái)越廣泛地得到應(yīng)用,尤其后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)近年來(lái)在橋梁、巖土、建筑等領(lǐng)域大顯其能。在后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁中,預(yù)應(yīng)力鋼
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